2007上海国际车展盛况空前，据报道，首日22日的参观人数超过10万之众，展馆内人满为患，举步维艰。我第一次参观这样大规模的车展，充满兴奋和期待。当然，让我兴奋和期待的不是名车的诱惑，而是这是一个难得的拍摄机会，无论场景和车模都是非常好的拍摄对象。相反，我对车没有任何感觉，一方面没有任何买车的欲望，另一方面好车也实在买不起，因此从没有关注过车型以及车的性能和功能。名车和普通车对我的区别只是牌子不同而已，而事实上什么牌子是名车、什么牌子是普通车我也不得而知，呵呵，见笑，扯远了。
　　本次车展我去了两次，第一次是22日，所谓的专业观众日，展馆内人山人海。我带了尼康D200数码单反和F100胶片单反，18-35、28-105、80-200三个镜头，希望用F100和18-35拍摄大的场景，D200和另两个镜头拍模特和特写。结果由于人太多，两个机身在人群中挤来碰去的实在心疼，80-200的镜头也因为太大，加上人挤人没有空间拍人景兼顾的画面，最后基本上由D200和28-105包揽了整个拍摄过程，其它器材塞在大号摄影包中成了巨大的累赘，一天下来，人几乎要崩溃了。
　　第一天拍完后，带回了一大堆美女照片，几乎没有车和场景的照片，尤其是一整天转下来，直到准备离开时，才知道原来有两个展区：W区和E区，而我只看了其中的W区，所以心里充满遗憾。幸好姐姐告诉我，她还有车展的票子，于是重整旗鼓，准备二探车展。
　　（这里要特别感谢一下我姐姐，如果不是她四处奔波，面对本次盛况空前但一票难求的车展，我估计只能在网站上看其他人拍的照片了。）
　　26日我再次来到车展现场，这一次器材上做了些调整，80-200镜头被我清理出了摄影包（可怜的小钢炮，我唯一的一支专业镜头，就这样备受冷遇），这样，分量一下子轻了许多，F100胶片机还是带着，配上18-35的镜头准备尽量多拍些展会现场，并准备了充足的胶卷（都是过期1-2年的负片，咳，都是数码惹的祸）。自从去年上了D200，胶卷就几乎不用了。为了拍摄场景，为了超广角的视角和气势，只得重新请出F100，再次体验了F100美妙的性能和胶片的感觉，似乎又有“中毒”的嫌疑。呦，又跑题了。言归正传，有了22日的经验垫底，这次拍摄似乎更加沉稳了，有了更多的观察和思考，在取景和站位时目的性更加明确了。另外，这天参观的人数也少很多（当然，少很多还是很多地），客观上也更有利于拍摄。身挂F100、D200轮番上阵，尤其是18-35在F100上那种“久违了”的超广角的感觉，让我沉醉，太爽了。最后，胶卷拍光了，电池耗光了，时间也过5点了，才依依不舍地离开展馆。
　　胶卷冲出来后，虽然有些照片因为胶卷过期而发灰，但在电脑里稍加调整，色彩还是很棒的。更让我惊喜的是，本次车展我最喜欢的几张照片，居然都是用F100拍的，看来，数码虽然便捷，但胶卷更给人某种神秘的力量。
　　本次车展的另一个收获是对闪光灯使用有了进一步的了解。自从03年买了尼康SB-80DX闪光灯后，就一直被束之高阁。随着数码时代的来临，这款昔日的王牌闪光灯也成为过时的中看不中用的东西。很多网友建议拍摄车展要尽量使用闪光灯，心想有总比没有强，于是把尘封多年的80DX翻出来安到D200之上。80DX在D200上不能实现TTL模式，这让本来就缺乏闪光灯使用经验的我吃足了苦头，一会儿ISO不匹配，一会儿光圈不对，拍出来的照片一会儿过曝，一会儿又严重不足，还不知道问题出在哪里。在经过N多的迷惑和郁闷之后，终于摸清了闪光灯的脾气，于是，拍摄变得自如起来。原来，这款过时的闪光灯在很多情况下还是可以力敌千军啊！